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          凱特?溫斯萊特時代

          發布時間:2020-04-11 來源: 人生感悟 點擊:

            凱特?溫斯萊特時代   凱特•溫斯萊特說,她是為自己而演戲的。在這樣一個演藝圈,33歲的凱特從來不裝嫩,她演繹各種各樣的成熟女人,并且取得了成功。她在《朗讀者》和《革命之路》里的出色表現,為其贏得了兩項金球獎、一項美國演員工會獎、一項英國學院獎和第六次奧斯卡提名――還沒有其他年輕女演員取得過這樣的成就。凱特是同輩中的最佳女演員,也是目前階段最完美的女演員:具有深度而不失幽默,外表國際化,胸懷大志但懂得自謙,同時事業家庭兼顧得很好。
            凱特說自己能夠應付任何壓力和困難,但是當她得知獲獎消息后,慌亂得不知所措。自從《泰坦尼克號》之后,凱特花了10多年時間來證明自己的實力。結束了這幾年的高壓工作,現在的凱特并不急于接新角色,而是希望在家靜處一段時間,重新調整自己的狀態。像當年一樣,凱特不喜歡被定義為“影星”:影星為了完善自我而表演,凱特希望自己是幫助導演構筑電影大廈的支持力;影星希望更多的臺詞,凱特則希望言語越少越好,要用眼神來表達內心。(《時代》3月2日)
            
            制造業的崩潰
            現在,從中國南部港口發貨到歐洲,最便宜的報價(不包括油費和裝卸費)是0美元。回到2007年夏天,報價是1400美元。半空不滿的貨輪是全球制造業崩潰的標志。德國去年12月的機床訂單同比減少了40%;中國大陸的玩具出口銷量減半,臺灣地區今年1月的筆記本電腦發貨量減少了1/3;1月份美國裝配的汽車量同比降低60%。全球制造業危機的擴大還在繼續,倚重出口的那些國家損失更加嚴重。現在,各國政府不僅要拯救金融系統,還要拯救制造業,工廠工人需要得到更多關注。
            在經濟衰退的大背景下,如果通用電氣這樣的大型企業倒閉了,將給許多人帶來重大的打擊。那么應該給制造業以特殊支持嗎?不。雖然不予救助將會很痛苦,但是施以幫助會有兩大問題:一、政府項目反應滯后,無法及時處理時刻變化的行業問題。二、光進行行業層面的救助并不能從根源解決問題――現在不僅是制造業產品需求在下降,而是所有東西――政府不可能一一搭救。既然如此,為什么要救金融系統呢?當然不是為了救銀行家,而是要創建一個更有效的金融行業,讓資金能夠流入企業。對于制造業,政府的任務是繼續鼓勵消費。(《經濟學人》2月21日)
            
            薩默斯的再學習
            接受《新聞周刊》采訪的時候,勞倫斯•薩默斯看上去很疲憊。作為奧巴馬的首席經濟顧問,他支持政府干預經濟,同時得學習如何扮演好這樣的角色。他引用著名經濟學家凱恩斯的話說“我的想法隨著情況變化而變化”,言下之意,聰明人不是教條主義,而是與時俱進的。去年春夏時,薩默斯發現聯邦政府的經濟機器運轉不靈光了,他開始在《金融時報》專欄上呼吁政府實施干預,并且給當時的總統候選人奧巴馬提供簡報,也因此成為后者的首席經濟顧問。
            54歲的薩默斯可能是奧巴馬智囊團中最棒的。奧巴馬很信賴他,把他當作活的宏觀經濟圖。薩默斯很聰明,同時也帶著一股傲慢之氣,以前和他共事過的人幾乎都能舉出其“粗魯”的例子。如今,薩默斯說自己成熟了,新同事也覺得他在提出意見時變得謙和許多,會說自己“有可能錯了”,或許是因為當前的問題很復雜,大家都會犯錯。薩默斯在學習如何與其他人和諧共事,多聽少說。現在他面對的最大考驗就是說服國會進行社保、醫保等方面的權利改革。(《新聞周刊》3月2日)
            
            NASCAR賽道上的煩惱
            美國全國汽車比賽協會(NASCAR)操辦的汽車賽事是繼全美橄欖球聯合會(NFL)后全美第二項最受歡迎的運動,近年來卻開始萎縮。究其根源,或許比疲軟的經濟更糟糕。據NASCAR估計,比賽觀眾上座率連續3年減少,從每場平均13萬人減至11.8萬人。比賽車隊的所有者和經理們都認為,應該對這項由法蘭西家族(France Family)控制了60年的體育賽事進行全面整頓。該家族在電視轉播、商業許可等方面有著決定權,所以在利潤方面是最大的贏家。而車隊所有者雖在人力和設備上有大筆投資、并承擔著最大風險,但收獲的只是轉播費的零頭。
            許多車隊所有者近來呼吁將這項運動轉為特許經營體系,并將參加賽車隊的數量固定下來,每隊擁有3―4輛車。同時,車隊所有者應在NASCAR規則委員會中擁有股份權益,分享更多全國電視轉播和贊助費,并能夠像橄欖球和壘球隊所有者那樣,以在NASCAR規則委員會的股份權益抵押借款,用在車手和科技上投資,以使車隊表現更佳和運動精彩
            (《福布斯》3月2日)

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